8 834 233 84 67 
Квадроцикл РМ 800 DUO (ПСМ)
994 900 Руб.
1 044 600 Руб.
На Русская Механика РМ 800 ДУО устанавливается 2-цилиндровый V-образный двигатель, мощностью 60 сил. Независимая 2-рычажная подвеска с гидравлическими амортизаторами откалибрована для максимально эффективного «офф-роудинга». Этому также способствует иная конструкция переднего бампера с более крутым углом атаки, что позволяет штурмовать сложные лесные маршруты без особого труда. В базовом исполнении квадроцикл РМ 800 ДУО оборудован мощной электрической лебедкой.
В список стандартного оснащения РМ 800 ДУО вошли легкосплавные 26-дюймовые колесные диски, обутые во вседорожные шины с выраженным протектором. В производстве пластика для квадроцикла используются специальные компоненты, значительно повышающие его ударопрочность. Для более комфортных путешествий Русская Механика РМ 800 ДУО снабжен электроусилителем руля.
Данная модель является бывшей в употреблении, но состояние новое, пробега нет, сколов и иных дефектов нет. Использовался 1 раз.
Технические характеристики
| Бренд | |
|---|---|
| Мощность, л.с | 60 |
| Объём двигателя, куб | 800 |
| Охлаждение | Жидкостное |
| Тип привода | Полный привод |
| Система привода | Кардан |
| Вес, кг | 398 |
| Гарантия | |
| Диаметр колес | 14 |
| Трансмиссия | Вариатор |
| Наличие ПСМ | Есть |
| Колесная база, мм | 1450 |
| Клиренс | 295 |
| Система подачи топлива | Карбюратор |
| Лебедка | Есть |
| Классификация | Утилитарный |
| Система запуска | Электростартер |
| Страна бренда | Россия |
| Страна производства | Россия |
| Материал рамы | Сталь |
| Подвеска передняя | Независимая двухрычажная |
| Подвеска задняя | Независимая двухрычажная |
| Ёмкость топливного бака | 24 |
| Колеса задние | 22*10/10 |
| Тормоза передние | Дисковые гидравлические |
| Тормоза задние | Дисковые гидравлические |
| Грузоподъемность, кг | 250 |
| Зеркала заднего вида | Есть |
| Фаркоп | Есть |
| Мощность (по диапазонам) | 41 — 60 |
| Объём двигателя (по диапазонам) | 800 — 1000 |
Иван –
Наш русский квадроцикл со всеми вытекающими. Мотор стоит не плохой, подвеска хорошая на рессорах и тормоза крепкие. Пластик простенький, скрипит местами, резина тоже не особо грязевая, я лично менял на своем
Мурат –
Хороший квадроцикл, я взял для гонок таких любительских больше по лесу кататься, единственное что низкий слишком, часто днищем цепляю ями, овраги